Dominik Tirschler

Subjektive Gesamtfahrzeug-Applikation Objektivierung von Fahrdynamik- und Lenkungscharakteristiken

Entwicklung im Bereich mechatronischer Fahrwerksysteme: Systemintegration (am Prüfstand und im Fahrzeug), Planung, Durchführung/ Betreuung von System- und Fahrzeugtests zur Einschätzung/ Applikation von Produktsicherheit, -robustheit und -performance, Prototypen Fahrzeugaufbauten, ..

Simulation eines aktiven Lenksystems System- und Parameteridentifikation durch HiL-Prüfstandsversuche und Optimierungsalgorithmen Detaillierte Auswertung und Aufbereitung der Messdaten

Versuchsingenieur; Forschung; Methoden-Entwicklung; Auswertung; Analyse Im Zuge meiner Abschlussarbeit bei VW habe ich die Auswirkung von luftwiderstandsreduzierenden Maßnahmen auf die Bremsenkühlung bewertet. Dazu habe ich verschiedene Realversuche am Großglockner in Österreich und Versuche im Windkanal mit einem Testfahrzeug durchgeführt. Neben dieser Bewertung und Methoden-Entwicklung habe ich außerdem einen bestehenden Simulationsprozess mithilfe der Versuchsergebnisse validiert.

Messtechnik