Nishant Bhardwaj

-Entwicklung eines Traktionskontrollsystems (Fahrzeugfunkion), das mit MATLAB Simulink an verschiedene Fahrzeugmodelle und Achskonfigurationen angepasst werden kann. -Entwicklung des Kontrollagorithmus für die folgenden Teilfuntionen: Bremsensteuerung, Motorsteuerung, Schleppmomentsteuerung -Verifizierung durch verschiedene Testszenarien mit IPG TruckMaker. -Erstellung eines Automatisierungsskripts in MATLAB, um alle Testmanöver mit verschieden Reibungskoeffizienten und Fahrzeugmodellen zu automatisieren.

-Vermessung und Modellierung von neuen Achstypen basierend auf einem bestehenden Modellierungsverfahren in Simulink Simscape -Verifikation und Validierung der erzielten Ergebnisse auf Achsmodellebene und Gesamtfahrzeugebene mit IPG TruckMaker -Dokumentation der Ergebnisse und der durchgeführten Untersuchungen.

• FEM-Simulation von Batteriehalterungen und E-Achsabdeckungen mit Altair HyperMesh • Berechnung mit nichtlinearen Materialien und Kontaktdefinition zwischen Oberflächen • Modellerstellung der vorderen und hinteren Aufhängungssysteme für einen e-LKW mit Altair MotionView • Quasistatische und instationäre Mehrkörpersimulation (MKS) des Modells mit verschiedenen Straßenprofilen

• Entwicklung eines virtuellen Atmosphärenmodells für ein Brennstoffzellenflugzeug mit MATLAB/Simulink • Verwendung verschiedener Flugprofile und Umweltbedingungen als Input für das Modell • Erzeugung von Druck-, Temperatur- und Feuchtigkeitsschwankungen für den Effizienzgrad des Brennstoffzellensystems.

• Optimierung des Überrollkäfigs unter Torsionskräften mit ANSYS Workbench • Verwendung der dynamischen und statischen Kraftanalyse zur Identifizierung der Elemente mit maximaler Verformung • Verlagerung von Knotenpunkten zur Spannungsreduzierung

• Leitung der Montagelinie für hydraulische Hebevorrichtungen für Traktoren • Einrichtung eines neuen Prüfstandes für eine fehlerfreie Produktion

International Automotive Engineering