Michael Lorenz
Angestellt, Chief Engineer Applikation funktionale Sicherheit, AVL Deutschland GmbH
München, Deutschland
Werdegang
Berufserfahrung von Michael Lorenz
Bis heute 2 Jahre und 5 Monate, seit Jan. 2022
Chief Engineer Applikation funktionale Sicherheit
AVL Deutschland GmbH- Fachliche Führung - Sicherstellung ISO 26262 konformer Applikation in ICE/PHEV/BEV Projekten - Absicherungsplanung und -methodikentwicklung - Schnittstelle zur Funktionsentwicklung (Funktionsdefinitionsteam) - Erprobungsplanung & -leitung
1 Jahr und 3 Monate, Okt. 2020 - Dez. 2021
Projektleiter E/E Integration Getriebe
AVL Deutschland GmbH- Projektleitung E/E-Integration Getriebe - Erstellung von Angeboten - Personalplanung - Koordination standortübergreifender Zusammenarbeit
- Verantwortung über eine Baureihe und gesamte Serienbetreuung - Ressourcen- und Meilensteinplanung - Reporting und Eskalation an den Kunden - Weiterentwicklung technischer Prozesse (z.B. Absicherung, Datenmanagement)
- Team- und Projektleitung Applikation Thermodynamik, Emissionierung und Fahrbarkeit - Fachliche und disziplinarische Führung - Kostenstellenverantwortung (Kosten-, Investitions- und Personalplanung) - Koordination standortübergreifender Zusammenarbeit - Vertriebsunterstützung in der Angebotskalkulation
1 Jahr und 3 Monate, Apr. 2015 - Juni 2016
Lead Engineer Applikation funktionale Sicherheit
AVL Deutschland GmbH- Fachliche Führung - Sicherstellung ISO 26262 konformer Applikation in Projekten mit Hybridantrieben - Absicherungsplanung und -methodikentwicklung - Schnittstelle zur Funktionsentwicklung (Funktionsdefinitionsteam) - Erprobungsplanung & -leitung
- Fachliche Führung des Bereichs Absicherung OBD - Applikationsverantwortung für diverse OBD-Funktionen - Durchführung von OBD Demo Tests - Erprobungsplanung & -leitung
2 Jahre und 9 Monate, Sep. 2008 - Mai 2011
Applikateur & Versuchsingenieur Wärmemanagement
Semcon
- Versuchsplanung und -durchführung am Komponentenprüfstand Kühlkreislauf - Absicherung der konstruktiven Auslegung des Kühlpakets (analog Kundenversuchsrichtline im Klimawindkanal) - Applikationsverantwortung Wärmemanagementkoordinator in mehreren Fahrzeugprojekten (inkl. BEV)
Diplomand im Bereich Versuch Kühlung und Wärmemanegement; Thema der DA: Echtzeitsimulation der Motoröltemperatur (Motoröltemperaturmodell)
6 Monate, Sep. 2006 - Feb. 2007
Praktikant
BMW M GmbH
Zweites Praxissemester in der Kundenbetreuung und Qualitätssicherung im technischen Kundendienst.
Werksstudententätigkeit in der Applikation 8-Zylinder-Ottomotoren.
Erstes Praxissemester in verschiedenen Bereichen. Hauptsächlich Qualitätssicherung 8-Zylindermontage. Außerdem Qualitätssicherung Montage 3er Serie.
Werksstudententätigkeit im Projektmanagement des damals in der Entwicklung befindlichen 6-Zylinders.
Ausbildung von Michael Lorenz
4 Jahre und 10 Monate, Okt. 2003 - Juli 2008
Fahrzeugtechnik
Hochschule München
Straßenfahrzeuge
1 Jahr, Okt. 2002 - Sep. 2003
Maschinenbau
TU München
Sprachen
Deutsch
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Englisch
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Französisch
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