Prof. Dr. Matthias Niessner

Das Innovationszentrum für Bahntechnik und Mobilität haben wir nach dem 1. Platz beim Strascheg Innovation Award 2018 als Startup aus der Hochschule München heraus gegründet. Wir wollen die nachhaltige Mobiliät voranbringen und beschäftigen uns mit den Schwerpunktbereichen: - Technische Innovationen für Eisenbahn und ÖPNV und - Digitale Lernsysteme (E-Learning, Blended Learning) für die Ausbildung in der Mobilitätsbranche

Faktultät für Angewandte Naturwissenschaften und Mechatronik, Fachgruppe Bahntechnik, Lehr- und Forschungsgebiete: - Mechanik, Konstruktion/CAD - Schienenfahrzeugtechnik - Bremstechnik und Crashsysteme für Schienenfahrzeuge - Reibmaterialien Weiterbildung: Zertifikat "Bahntechnik - Antrieb, Bremse, Fahrdynamik"

Konstruktion und Entwicklung von Bremsscheiben und Bremsbelägen für Schienenfahrzeuge unter besonderer Berücksichtigung thermischer, werkstoffmechanischer und wertanalytischer Aspekte. Strategische Innovationen wie Bremsscheiben aus Sonderguss und flexible, quietschfreie Sinterbremsbeläge. Weltweite Vertretung des Bereichs Bremsscheiben und Beläge gegenüber Kunden, Lieferanten und zentralen Unternehmensbereichen.

Konstruktion, Berechnung und experimentelle Funktionsanalyse von Crash-Systemen und Hochleistungspuffern für Schienenfahrzeuge

Assistent in den Lehrveranstaltungen Werkstoffmechanik, Betriebsfestigkeit und Bruchmechanik, Forschung auf den Gebieten Betriebsfestigkeit und experimenteller Bauteilprüfung, Weiterbildungsseminare zum Thema Betriebsfestigkeit für Teilnehmer aus der Industrie

Allgemeiner Maschinenbau mit den Schwerpunkten Produktionstechnik, Mechanik und Betriebsfestigkeit

Schwerpunkte Elastizitätstheorie, Werkstoffmechanik, Finite Elemente, Konstruktionslehre/Produktentwicklung

Forschungsgebiete Werkstoffmechanik, Betriebsfestigkeit und Bruchmechanik. Doktorarbeit: Festigkeitsbewertung scharf gekerbter Bauteile unter statischer und zyklischer Belastung